这次3.21东航坠机事件，132名的乘客还能找到遗体吗？
东航客机坠毁事件 ，搜救工作已进入了第6天 ，现场还没有找到遇难者的遗体，机上132名乘客 、飞行员和机务工作人员还能找到遗体吗？
先来回顾一下梧州空难事件。3月21日下午 ，一架东航波音737muv5737航班在梧州上空坠毁 。机上共有132人 ，123名乘客，5名服务人员，3名飞行人员 ，1名安保人员 。
当时飞机是从8800米高空垂直落下 ，根据专家推算时速高达300~500千米每小时。飞机从空中似乎垂直撞击到地面上，发生了爆炸 ，并且冒出了滚滚的浓烟 ，引起当地大片的山火爆发 。
根据搜救指挥部公布的消息来看，目前已经找到音频记录的黑匣子 ，第2个飞机飞行记录数据的黑匣子正在寻找中 。还找到了飞机的发动机 、机翼、着地轮胎等飞机的主要部件和碎片 ，遇难者的遗物101件，以及一些人体组织碎片 ，并采集了18人的手印。
东航MU5735航班坠机 ，是中国内地发生的最惨烈的空难吗？
至于是不是内地发生的最惨烈的空难，我们没有具体的数据去追溯 ，但至少从1982年到现在 ，东航MU5735应该是最惨烈的坠机事件之一 。
我们统计了从1982年到2022年40年时间，我国发生的一些空难事件，如果只考虑民航 ，过去40年时间 ，我国总共发生23起空难 。
至于东航MU5735最终的死亡人数是多少，目前没有最终的数据 ，所以我们不能下定论。
而在东航MU5735之前 ，遇难人数最多的是1990年在广州发生的厦门航空空难事件以及2002年在韩国釜山发生的国航空难事件 。
1990年10月2日，厦门航空开往广州白云机场的波音737飞机被一位乘客劫持 ，但最后因为燃料不足 ，机组人员并没有按照乘客的要求降落在其他地方，随后选择在白云机场紧急降落 ，但是在降落的过程当中只有驾驶员一人 ，而且在降落的时候歹徒对驾驶员施以暴力，致使飞机失控 ，偏离跑道 ，随后撞上了多架飞机，最终导致厦门航空当中的75名乘客以及7名机组人员，还有南方航空B-2812当中的46名 ，累计128人乘客遇难 。
乘客在公交车上发病身亡 ，公交公司是否应担责？有哪些相关依据？
公交车必竟不是专业的医疗机构，公交车的主要任务就是承担百姓出行 ，如果按照题主这种说法 ，百姓啥都不用担心了，无论在哪死亡 ，都有人出来负责了 ，还需要工作挣钱吗，公交司机也是出来为了养家的 ，社会都这种想法 ，恐怕没人会出门了，死家里难道还要找楼上楼下的原因吗
有生命就有死亡 ，这是自然规律。每个人都会面临生老病死 ，在我们遇到生命的节点时，也应该坦然处之。
人吃五谷杂粮，那有不生病的 ，生病就有可能因病死亡 。因病死亡 ，说明自己的大限到了，怨不得别人 。
因病死亡 ，不管死在哪里 ，都与他人无关。是死在家里也好，死在医院里也好 ，死在公交车上也好 ，都是大限到了 。
作为死者的家属，对于亲人的死亡 ，应该有正确的认识 ，人死不能复生，还是要想开点 。让死去的亲人入土为安 ，方为上策。
不要想那些没用的 ，更不要想，谁该承担责任 。自己因病死亡，要找人担责 ，也不是那么容易的 。很有可能打不着狐狸 ，还惹身骚。
就算是找到人担责了，又能怎样呢？你的亲人 ，也活不过来 。最多是赔点钱 ，利用死去的亲人赚钱，这钱花的踏实吗？
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