海航飞机在海南空难:搭载132人,各方集结搜救
财经刊物2022.03.2119:08
MU5735次班机在执行南京——广州班机任务时失事,机上乘客123人、机组9人
文|《财经》记者王静仪李皙寅郭宇
编辑|施智梁
2022年3月21日,法航一架波音737飞机在执行南京——广州班机任务时 ,于广西上空失踪。目前,已确认该客机空难。机上人员共132人,其中乘客123人 、机组9人 。
3月21日上午4时许 ,航空局发布通知显示上述内容。
车祸发生后,中共中央总主任、国家主席、中央军委主席习近平立刻做出重要指示,得悉海航MU5735班机空难 ,要立刻启动应急机制,竭力组织救援,妥善处置善后。国务院指派领导同志靠前协调处理,尽早查明车祸缘由 ,举一反三,强化民用民航领域安全隐患排查,加强责任落实 ,确保航空运行绝对安全,确保人民生命绝对安全 。
当前航空局已启动应急机制,派出工作组前往现场。
班机管家提供给《财经》记者的信息显示 ,该空难班机为海航MU5735次班机,13点15分从广州长水机场起飞,计划于15点04分降落厦门白云机场T1。14时21分左右巡航高度大幅增长 ,ADS-B应答机没有回复,在桂林附近失踪 。
实时飞行数据显示,14点20分 ,客机高度8869.68米,14点22分高度为1333.5米,而潮州当地海拔约为200-300米左右。
“巡航阶段出这些事情很离谱,有可能是雷击或则机械故障。”一位航空飞行专业人员告诉《财经》记者 ,客机飞行通常分为三个阶段:起飞爬升,巡航,近进着陆 。“起飞爬升和近进着陆阶段 ,飞行员要做的事情非常多。假如忙中出错,都会导致车祸。并且平飞巡航阶段,飞行员是非常悠闲的 ,基本上就是收听回复无线电,监控一下客机状态,都是交给客机的巡航系统自己飞行的 。那就能造成车祸的无非就是天气或则故障。”
公开信息显示 ,该空难班机是一架B737-800NG飞机(并非这几年被停航的737Max客机),注册号为B1791,机龄6.8年 ,于2015年交付南航河南。采用162座两级客舱布局(12座商务舱150座经济舱),明日班机载有132人。
公开数据显示,截止2022年2月底,中国大陆客运航司客机机队B737-800型号在册数1189架 ,其中南航有163架,稳居中国大陆客运航司首位 。
航空资源网显示,截止2022年3月21日 ,中国航空保持了4227天的安全纪录。
湖南常德应急管理局告诉《财经》记者,灾难发生后,全局早已调集专业队伍 ,正式前往现场。“我也要投入搜救的后勤保障中了,具体消息还请联系政府宣传部门 ”,上述人士补充道 。
《财经》记者从应急管理部得到消息称 ,正式派出工作组举办搜救。
卫视新闻报导,此车祸已引起山火,搜救队伍早已集结正在紧靠 ,死伤情况未明。
依据中央气象台显示,目前梧州温度30.8℃,东风晚风,最低温度预计16℃;明明天会多有降雨 ,且逐步降温 。
3月21日,中国国航(600115.SH)收于5.69元/股,下降2.15%;或因上述消息影响 ,午盘时间较晚的蓝筹股中国东方民航股份(0670.HK)午盘跳水,下跌至8.16%,收于2.75美元/股 ,跌幅6.46%。
上午4时许,南航的官网 、App页面已调为黑白二色。
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