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张学良为什么会发动对苏联的“中东路事件 ”
1 、张学良认为是时候解决在东北的外国势力了 。当时在东北有两股外国势力——日本关东军和苏联中东铁路局 。张学良虽然很冲动 ，但不傻 ，他选择对实力较弱的苏联下手。1929年4月，张学良与苏联谈判中东铁路的问题 。苏联在谈判中做出让步 ，允许华人担任商务 、机务、车务、总务 、会计 、进款等6处处长 。
2、中东路事件 ，是指1929年张学良领导的东北政府为收回苏联在中国东北铁路的特权而发生的中苏军事冲突。 武装冲突以中方失败告终。1929年7月，中苏之间由于中东铁路的路权归属问题，爆发了中东路事件 ，引起武装冲突 。战斗主要在中国的满洲里和扎赉诺尔地区展开 。从7月末开始直到11月 ，大小战斗进行了数十次。
3 、同时，东北军中一些少壮派 ，向张提供了一些错误的讯息 ，说苏联内部空虚，战端一开 ，必然土崩瓦解 ，尤其连年收成不好，军需民食大成问题 ，即或引起战争 ，最后胜利必然属于奉系，张学良决定对苏实施强硬政策 。
中东路事件结果是怎样的?
日黑河市政筹备处令佛山县停止办公 ，办理迁移事宜 。12月9日 ，该县商民迁至乌云。11月26日黑龙江省政府和东北边防军司令官公署决定，从本日起在齐齐哈尔宣布戒严，并委任窦联芳为临时戒严司令 ，所有驻省军警均归该司令指挥 。
战斗结果：俘虏8000多人 ，打伤近1000人 。俘虏中包括西北战线长官（西路护路军司令）梁忠甲将军和他的司令部人员以及近250名军官。敌人被击毙1500人 。我们缴获了敌人所有的火炮 、两列装甲列车和大批物资、武器和装备 。我军希望不再继续流血战斗，号召敌军步兵第1旅和骑兵第3旅的官兵放下武器投降。
不得已 ，11月26日 ，张学良向苏联方面挥舞了橄榄枝，苏联也是见好即收 。张学良派出蔡运升与苏联谈判 ，与苏签订《伯力协定》 。12月26日 ，“中东路事件 ”以中方接受苏方提出的恢复中东铁路中苏共管的原状 、双方释放被俘人员而宣告结束。结果是铁路没抢回来，苏军后撤 ，但停步于黑瞎子岛。
年苏联入侵东北 ，张学良出兵抵抗，结果奉系军队损失很大 ，苏联基本达到目的 ，控制了数条铁路和占领一些边境地带（如黑目害子岛） 。
中东铁路事件的事件结果
1 、据苏方统计，苏军被击毙143人，失踪4人 ，受伤665人 。苏军胜 ，12月20日，张学良派代表与苏签订《伯力协定》。12月26日 ，“中东路事件”以中方接受苏方提出的恢复中东铁路中苏共管的原状、双方释放被俘人员而宣告结束 。
2 、在本次事件中 ，东北地方当局虽损兵折将，实力大为削弱 ，但张学良获颁青天白日勋章 。
3 、苏方推荐鲁德义、简尼索夫为中东铁路正 、副局长。伯力协定实际恢复了中东铁路的原状 ，但对于此时已不能再败的东北军来说，总算是一个可以接受的结局 ，不过此伯力协定一经发布 ，即被认为丧权辱国，大受攻击 ，蔡运升更因此去职 。
4 、中东铁路事件1929年东北军与苏军冲突 1928年12月29日 ，张学良宣布“东北易帜”，服从国民政府 。1929年，张学良下令收回中东电话权 ，就此引发了对中东铁路所有权的冲突。到1929年秋 ，一场不可避免的冲突爆发了 。1929年8月6日，苏联红军成立了“苏联红军特别远东集团军 ” ，准备向张学良的东北军发动进攻 。
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